В изправните климатици , монтажа на които е направен коректно, тоест количеството фреон е точно дозирано за дадената дължина на тръбният път и съответният климатик нищо не би трябвало да се случи. Но в процеса на профилактика сервизният техник (само ако е компетентен и с нужната измервателна апаратура) ,чрез измерване на налягания и температури може да оцени дали количеството фреон в машината е нормално. Ако при монтажа на климатика имаме микро пропуск то с времето фреона ще намалява и колкото по-на време се установи проблема толкова по-добре и без последствия за климатика е това. Своевременната профилактика и диагностика може да предотврати сериозни дефекти в климатиците .
